Parcelas | Total | |
---|---|---|
1 x | de R$4.500,00 sem juros | R$4.500,00 |
2 x | de R$2.421,90 | R$4.843,80 |
3 x | de R$1.638,45 | R$4.915,35 |
4 x | de R$1.247,18 | R$4.988,70 |
5 x | de R$1.010,79 | R$5.053,95 |
6 x | de R$852,38 | R$5.114,25 |
7 x | de R$737,49 | R$5.162,40 |
8 x | de R$653,79 | R$5.230,35 |
9 x | de R$588,45 | R$5.296,05 |
10 x | de R$533,93 | R$5.339,25 |
11 x | de R$491,40 | R$5.405,40 |
12 x | de R$456,04 | R$5.472,45 |
1 x de R$4.500,00 sem juros | Total R$4.500,00 | |
2 x de R$2.458,35 | Total R$4.916,70 | |
3 x de R$1.662,90 | Total R$4.988,70 | |
4 x de R$1.259,89 | Total R$5.039,55 | |
5 x de R$1.013,22 | Total R$5.066,10 | |
6 x de R$848,78 | Total R$5.092,65 | |
7 x de R$728,94 | Total R$5.102,55 | |
8 x de R$641,08 | Total R$5.128,65 | |
9 x de R$573,45 | Total R$5.161,05 | |
10 x de R$518,00 | Total R$5.179,95 | |
11 x de R$473,15 | Total R$5.204,70 | |
12 x de R$435,15 | Total R$5.221,80 |
PAR DE FREIO SHIMANO XTR M9100
PRODUTO NOVO RETIRADO DE BIKE NOVA. FREIO ORIGINAL SHIMANO.
ENTREGAMOS O PRODUTO COM GARANTIA DA SHIMANO DE 12 MESES E COM NOTA FISCAL.
OBS - IMAGEM DE CAPA É MERAMENTE ILUSTRATIVA, AS DEMAIS SAO DO PRODUTO ANUNCIADO.
O freio a disco hidráulico de 2 pistões XTR BR-M9100 com manete de freio de carbono de 2 dedos da Shimano se encaixa perfeitamente na linha do novo grupo de componentes XTR M9100. Maior força de frenagem com menor esforço nos dedos e resposta extremamente linear ao movimento da alavanca.
Partindo de um sistema de freio, que já era a referência para sistemas de freio de mountain bike, os engenheiros da SHIMANO revisaram o design das novas alavancas de freio. Tanto o grampo quanto o próprio corpo da alavanca foram modificados. O grampo se move mais para o meio da alavanca e é inclinado. Isso suporta inteligentemente a extremidade externa do tanque de expansão diretamente no guidão e cria um pilar adicional quando a alavanca é acionada. Isso aumenta significativamente a rigidez e a estabilidade, o que leva a uma sensação de frenagem ainda mais direta e melhor controle.
O freio de dois pistões vem em combinação com uma leve alavanca de freio XC, cuja largura de aderência é, obviamente, ajustável individualmente.
Ambas as pinças têm um design de alumínio de peça única e são combinadas com linhas de freio altamente rígidas, de modo que os novos sistemas de freio XTR pontuam com uma resposta significativamente mais rápida e menos deslocamento livre.
As pastilhas de freio e os discos de freio também foram revisados para combinar com as pinças de freio recém-desenvolvidas.